Besser lackieren mit Stickstoff?
Manche Anbieter und Nutzer berichten beim Lackieren mit Stickstoff von Einsparungen und verbesserten Lackierergebnissen. Da die genutzten Systeme aber häufig auch über weitere Features verfügen, ist strittig, welche Rolle dabei dem Stickstoff zukommt.
Beispielsweise wird in Stickstoff-Lackieranlagen üblicherweise das Trägergas erwärmt, was auch die Lackviskosität herabsetzt. Dies kann beispielsweise zu einem gleichmäßigeren Spritzbild führen. Der Hersteller Kamatec erwärmt den Stickstoff mittels eines gegenläufigen Wärmeträgermediums. Damit werden elektrische Heizelemente gemieden, was zu verbessertem Explosionsschutz führt.
Ebenfalls bedeutsamen Einfluss auf das Lackierergebnis hat der Anteil an Wasser in der Druckluft. Der Betrieb mit N2 bringe nur 0,12 Gramm Wasserdampf/m³ bei -40°C mit sich, erklärt Sascha Borowczak, Gebietsverkaufsleiter bei Oltrogge. Um ein vergleichbares Ergebnis mit regulärer Druckluft zu erzielen, müsste man auf energieintensive Absorptionstechnik zurückgreifen.
In Ausgabe 19/2023 von BESSER LACKIEREN erfahren Sie weitere Meinungen zum Einsatz von Stickstoff beim Lackieren.
Zum Netzwerken:
AOM Systems, Heppenheim, Meiko Hecker, Tel. +49 6252 98090-75, mh@aom-systems.com, www.aom-systems.com
Deutsche Forschungsgesellschaft für Oberflächenbehandlung, Neuss, Ernst-Hermann Timmermann, Tel. +49 2131 40811-22, timmermann@dfo-online.de, www.dfo-online.de
Ensutec Products GmbH, Altheim, Thomas Meyer, Tel. +49 7371 96664-21, thomas.mayer@ensutec-products.de, www.ensutec-products.de
Oltrogge GmbH, Bielefeld, Sascha Borowczak, Tel. +49 521 3208-444, s.borowczak@oltrogge.de, www.oltrogge.de
Kamatec GmbH, Aglasterhausen, Bastian Schnitzhofer, Tel. +49 6262 92605-24, b.schnitzhofer@kamatec.com, www.kamatec.com
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