Schiffe mit weniger Overspray lackieren

„Schiffseigner und Werften werden ermutigt, nach innovativen Lösungen zu suchen, um die strengeren Umweltvorschriften einzuhalten und ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen“, sagte Sijmen Visser, PPG Sales Director, Marine EMEA, Protective and Marine Coatings. „Wir sehen eine steigende Nachfrage nicht nur nach biozid- und kupferfreien Rumpfbeschichtungen, um die Schiffsemissionen zu reduzieren, sondern auch nach nachhaltigeren Applikationsverfahren durch die Werften. Wir glauben fest an das nachhaltige Konzept der elektrostatischen Applikation und fördern das Konzept in Werften in Europa, Singapur und China.“

Durch die elektrostatische Applikation konnte der Auftragswirkungsgrad im Vergleich zum Airless-Verfahren deutlich erhöht werden. Daraus resultieren ein geringeres Overspray und kleinere Abfallmengen. In Verbindung mit den niedrigen VOC-Emissionen der „Sigmaglide“-Beschichtung von PPG sorgt dies für einen saubereren Betrieb und eine verbesserte Arbeitsumgebung für die Werker. Aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung eignen sich die Antifouling-Beschichtungen „Sigmaglide“ und „Nexeon 810“ für die elektrostatische Applikation.

„Die elektrostatische Applikation vergrößert das Wetterfenster, in dem Lackierarbeiten durchgeführt werden können, und reduziert den Overspray erheblich“, sagt Philippe Trouillard, Commercial Manager bei EDR. „Es ist beeindruckend zu sehen, wie die aufgeladenen Farbtröpfchen fast wie ein Magnet von der Schiffsoberfläche angezogen werden. Man muss sich nur die Dockböden am Ende des Projekts ansehen, um zu sehen, wie viel Farbe nicht in die Umwelt gelangt ist. Dank der saubereren Arbeitsweise haben wir weniger Zeit mit dem Abkleben des Schiffes und dem Abdecken des Docks verbracht, was wertvolle Zeit und Kosten spart.“