IntAIRCOAT Programm veröffentlicht

Vom 6. bis zum 8. Juni 2023 werden renommierte internationale Experten über Innovationen bei der Beschichtung von Flugzeugen diskutieren. Im Fokus stehen die Themen Automatisierung und Nachhaltigkeit. Aber auch Lackreparatur, Korrosionsschutz ohne Chrom IV und Qualitätssicherung werden eine große Rolle spielen.

Eines der Highlights der Konferenz wird das Thema Riblet-Beschichtungen sein. Hierbei handelt es sich um Oberflächen, die der Struktur von Haifischhaut nachempfunden sind und die so den Luftwiderstand der beschichteten Flugzeuge reduzieren, was zu einem geringeren Treibstoffverbrauch führt. Zum Einsatz kommt die neue Technologie seit Kurzem bei verschiedenen Fluglinien in Europa und Asien. All Nippon Airways (ANA) als Anwender und Nikon als Technologieanbieter werden von ersten Erfahrungen im praktischen Betrieb berichten.

Weitere Experten referieren über neuartige nachhaltige Beschichtungen und welche Hürden damit verbunden sind. So wird Andrew Meller von der Krüss GmbH darüber sprechen, welche Herausforderungen Beschichtungen auf Basis pflanzlicher Rohstoffe oder auf Recyclingbasis spielen und wie sich diese einfach testen lassen.

Einen besonderen Fokus legt die Konferenz auf das Thema Automatisierung. Diese gestaltet sich schon aufgrund der Größe von Flugzeugen herausfordernd. Eine Übersicht wird Scott Adams vom US-Luftfahrtkonzern Boeing geben, der die „Robotic Coating Revolution“ zum Thema seines Eröffnungsbeitrags macht. Er wird auf Erfahrungen aus anderen Industrien eingehen und auch regulatorische Anforderungen beleuchten. Praktische Erfahrungen aus der Automatisierung ergänzt Sabine Mewis von Dürr, die über ein Automatisierungsprojekt bei Turkish Aerospace berichtet.

Das aktuelle Programm und die Anmeldung zur IntAIRCOAT 2023 finden sich unter www.intaircoat.com.