Neuer Foulingschutz für Schiffe
Die Ansiedlung von Unterwasser-Organismen an Unterwasserkonstruktionen ist für die Schifffahrtsindustrie eine teure Angelegenheit: Das so genannte "Fouling" führt zu einem stärkeren Wasserwiderstand, der den Treibstoffverbrauch eines Schiffes um bis zu 50% erhöhen kann. Da der Kraftstoffverbrauch etwa die Hälfte der Betriebskosten der Seefahrt ausmacht, hat der Fouling-Schutz oberste Priorität.
Deshalb haben PPG, Mactac, Meyer Werft / ND Coatings, VertiDrive und Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA) 2016 das Forschungsprojekt „eSHaRK“ gestartet, um eine selbstklebende Fouling-Trennfolie und ihre automatischen Applikation zu entwickeln. Die Selbstklebeeigenschaften ermöglichen einen zeitsparenden Auftrag dieser sehr glatten Silikonschicht ohne den Einsatz von Lösungsmitteln. Die Folie besteht aus einer Schutzschicht, einer selbstklebenden Folie, einem Foulingschutzlack, einem Anti-Fouling-Finish sowie einer weiteren Schutzschicht. Sie wird auf den gestrahlten und geprimerten Schiffrumpf aufgetragen und soll in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Mehr dazu lesen Sie in Ausgabe 1/2018 auf S. 4.
Zum Netzwerken:
ND Coatings GmbH, Papenburg, Lars-Eric Etzold, Tel. +49 4961 66 44 600, info@nd-coatings.de, www.nd-coatings.de
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