Schienenfahrzeuge sicher lackieren

In der Liveaufnahme mit der Redaktion erläutert Walther, dass es beim DBS 918 340 für die Beschichtung von Schienenfahrzeugen zwei wesentliche Säulen gibt: die Produktqualifikation und die Beschichterqualifikation. Auf der Produktseite stellt der Standard sicher, dass eingesetzte Vorbehandlungs- und Beschichtungsprodukte den Anforderungen der Deutschen Bahn genügen und etwa den langen Einsatzzeiten gerecht werden und welche Rolle die sogenannten Systemzulassungen spielen.

Auch geht er auf die Qualifikation nach DBS 918 340 für Beschichtungsbetriebe ein, die ebenfalls in die Pflicht genommen werden. Um die Qualifikation zu erhalten, müssen die Betriebe dabei eine Reihe von Anforderungen erfüllen, etwa die auftragsbezogene Dokumentation der Vorbehandlung oder auch eine Eigenkontrolle und deren Dokumentation. Weiterhin geht der QIB-Geschäftsprüfer auch auf die Anerkennung von Güte und Qualitätszeichen der QIB ein.

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Hinweis: Noch mehr zur Beschichtung von Schienenfahrzeugen gibt es am 12. und 13. Mai 2022 in Berlin auf der ECOLROMAT. Auf dieser Konferenz wird auch Lars Walther vor Ort sein und einen Workshop zum Thema Lohnbeschichtung für Schienenfahrzeuge moderieren.