Flugzeuge und Flugzeugteile effizienter lackieren

Es wird vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert und ist am 1.7.2020 für eine Laufzeit von drei Jahren gestartet. Projektpartner sind die KMU acp systems AG, AOT Solution GmbH, Hellmann-HYGREX GmbH, Jahnke GmbH, Plasmatreat GmbH sowie das Forschungsinstitut Fraunhofer IFAM. Die Forschungsergebnisse sind für Firmen aus dem Bereich der europäischen Luftfahrtindustrie von großem Interesse.
Im Wesentlichen geht es darum, eine effizientere, schnellere und umweltfreundlichere ortsselektive Oberflächenbehandlung von Flugzeugen zu erreichen. Zu diesem Zweck soll entlang der gesamten Prozesskette (Entlackung, Reinigung, Aktivierung, Lackierung, Qualitätssicherung) der Automatisierungsgrad erhöht und speziell die Aufgabe der zu entwickelnden Endeffektoren erforscht werden, um die Systeme zu einem robotergestützten Gesamtsystem zusammenzuführen. Hierzu wollen die Forscher die Laser-Entlackung zur schädigungsfreien Entfernung von Lackschichten optimieren und einen Laser-CO2-Schnee-Hybridprozess entwickeln. Weitere Schritte sind die Erarbeitung einer kantenscharfen Atmosphärendruck- Plasma-Aktivierung, die Entwicklung einer Applikationstechnik für die kantenscharfe Lackierung mit aktuell zugelassenen Luftfahrt-Lacksystemen, die Adaption eines optischen Verfahrens zur Qualitätssicherung sowie die Integration der realisierten Endeffektoren in ein robotergestütztes Bearbeitungssystem inklusive Prozessdatenerfassung. Die entwickelten Werkzeuge und Verfahren könnten sowohl im Neubau (OEM), als auch in der Reparatur und Wartung (MRO) zum Einsatz kommen.