Den CO2-Fußabdruck reduzieren

Stellantis hat in den letzten Jahren gezielt Maßnahmen ergriffen, um die Umweltbelastung seiner Produktionsstätten zu verringern. Eine Schlüsseltechnologie in dieser Strategie ist das „4-Wet-Verfahren“ mit dem „Coraseal 4-Wet Sealer“ von PPG. Diese neue Versiegelungslösung ist sowohl mit wasser- als auch mit lösemittelbasierten Lacksystemen kompatibel und ermöglicht die Eliminierung des Versiegelungsofens im Aushärtungsprozess. Der Effekt: Die CO₂-Emissionen je Fahrzeug können um bis zu 6 kg gesenkt und die Energiekosten reduziert werden, was zu einem kleineren ökologischen Fußabdruck und einem effizienteren Produktionsprozess führt.

Erfolgreiche Umstellung auf das 4-Wet-Verfahren

Der Startschuss für das 4-Wet-Verfahren fiel 2017 im Werk Mulhouse, weitere Werke folgten. Bis 2023 wurde die Methode erfolgreich in zwölf Werken eingeführt. Ein Vorteil des 4-Wet-Systems ist die Einsparung eines kompletten Aushärtungsschritts, der den Produktionsprozess beschleunigt und die Lackierfläche verringert. Die anspruchsvolle Umstellung erfolgte dabei in nur zwei Jahren: 2022 begannen Kompatibilitätstests, 2023 lief die erste Serienproduktion mit der neuen Technologie.

Ziele für 2025 – Ausbau des 4-Wet-Verfahrens weltweit

Um den ökologischen Fußabdruck weiter zu reduzieren, plant Stellantis, bis 2025 den Anteil der Lackieranlagen mit 4-Wet-Verfahren deutlich zu erhöhen. Von den derzeit 28 Werken, die noch mit herkömmlichen Verfahren arbeiten, sollen künftig nur noch neun verbleiben. Damit verdreifacht sich die Anzahl der Werke mit 4-Wet-Verfahren auf 34.

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• Details zur Entwicklung und Umsetzung des 4-Wet-Systems bei Stellantis
• Die spezifischen Herausforderungen bei der Lackierung von leichten Nutzfahrzeugen
• Einsparpotenziale bei neuen Anlagen durch das 4-Wet-Verfahren